|

ER

OG
CityEL er billig forsikring.
CityEL er fritaget for vægtafgift og grøn afgift.
CityEL er fritaget for det periodiske syn.
CityEL er lig med fri parkering flere steder.
- CityEl kan anvendes privat og i erhvervslivet
- CityEl kan købes, leases - og eventuelt
reklamefinansieres..
|

CityEl i en kort sammenfattet beskrivelse:
Miljøvenlig, rolig og forureningsfri.
Overskuelige omkostninger, billig i drift og vedligeholdelse.
En helt speciel kørselsfornemmelse.
Super handling og ingen parkeringsproblemer.
Korte afstande med kold motor og katalysator er forbi - kør med
en god samvittighed.
CityEl - en anden måde at
køre på.
Når
Dansk Mobil Reklame udbyder denne form for køretøjer,
skyldes
det behovet for individuel kørsel i nærmiljøet.
Det være sig i forbindelse med korte ture i dagligdagen,
ture
hvor den sædvanlige transportform ikke er til stede, eller hvor
behovet opstår akut.
Et køretøj af denne art kan bl.a. udbredes
ved at cityforeningen, turistbureauet eller en anden organisation,
der
som initiativtager, foranstalter den praktiske udførelse af lån
eller udlejning.
Finansieringen af projektet forløber sædvanligvis via
reklamefinansierede midler i en aftalt årrække.

CityEl - til individuel nærtrafik.
CityEl er en alternativ eldrevet
transportform.
En fremtidsorienteret løsning, som forener hensynet til moderne
menneskers daglige
transportbehov med optimal miljøvenlighed og
lave driftsomkostninger.
CityEl er et praktisk køretøj.
Den er skræddersyet til individuelle
transportbehov i den lokale nærtrafik.
Med en rummelig kabine,
der giver god plads til fører og et barn eller indkøbsposer,
kan
den dække hovedparten af den daglige kørsel til og fra arbejde,
til børnehaven, indkøb, m.m.

Udgifterne til energi er minimale.
CityEl hverken støjer eller forurener.
CityEl
er derfor også et billigt alternativ og miljøvenligt supplement
til bil og bus.
En behagelig valgmulighed, når vejret er for dårligt til at
cykle - og bussen er kørt.
CityEl
kører funktionelt - og komfortabelt.
Med
sit smukke Danske design og Tyske teknik, glider CityEl lydløst
og let gennem trafikken.
Man sidder komfortabelt med et godt udsyn til alle sider.
Den
er let at betjene og kører som en bil med automatgear.
Kun speeder og bremse bruges under kørsel og man kommer hurtigt
frem.
CityEl kører op til over 100 km. på en opladning og den stærke
motor yder ca. 50 km. i timen.
Accelerationen er kvik og man følger ubesværet med fra start
efter stop og standsninger i trafikken.
Instrumentpanelet med bl.a. digital triptæller og batterimåler
er enkelt og funktionelt.

CityEl - sikker i trafikken.
Der
er taget hensyn til sikkerheden.

CityEl er konstrueret med et let, men meget stærkt, selvbærende
plastkarosseri
- en såkaldt sandwichkonstruktion: to sammenlimede
plastskaller med et mellemrum,
der er udfyldt med PUR skum.
En
kraftig sikkerhedsbøjle beskytter såvel fører som evt. passager
ved uheld.
CityEl er naturligvis også udstyret med sikkerhedssele og kan
yderligere forsynes med 4-punkt børnesele.
CityEl - nem og
billig energi.
CityEl
får sin energi fra en 220 volt stikkontakt.

Det er nemt og fleksibelt.
Batterierne kan med den nyeste teknik oplades på meget kort tid.
En minimal udgift, som omgående kan mærkes positivt i form af
sparede transportudgifter.
CityEl sparer Dem
og miljøet for meget!
Den
kræver ingen hyppig vedligeholdelse
i form af olieskift, skift af
tændrør, oliefilter, rustbehandling, o. lign..
Sammen med det lave energiforbrug er det fordele, som giver CityEl
en særdeles god totaløkonomi,
der sparer såvel den enkelte som
miljøet for meget...
CityEl sparer Dem
for mere endnu...
Ingen
grønne afgifter, billig forsikring med en statsafgift på
kun ca. kr. 230,
- og ikke 42,9% af præmien som for almindelige biler.
Gratis parkering i mange byer og de minimale energiomkostninger.
Med de mange nyudviklinger på CityEl
egner den sig sikkert også til Dem
- eller til Deres forening!

CityEl
Basic ev50.
Maximalhastighed: 50 km. i timen, 80 Ah Batterier.
Speciel.

Sympatisk reklame.
CityEl
lægger man mærke til!
Intet under at CityEl er anderledes
- den er speciel
billig - speciel miljøvenlig
- og speciel individuel.
Stadig flere firmaer i Europa har opdaget CityEl som en
attraktiv mobil reklame
og forbindes på den måde med en ny form for mobilitet,
med mulighed for at vise at man er sine egne og
omverdenens omkostninger bevist.
Meget mere
reklame for de samme penge!
Hvad kan
bilreklamer?
Den gennemsnitlige forbruger bruger mere
tid på transport
- og er dermed mere på vejene.
En
udendørsreklame har bl.a. den styrke, at forbrugere der
møder reklamer i trafikken,
ikke kan undgå at bemærke
dem - og slet ikke på disse små hyggelige biler!
Hvad
kan CityEl?
Udendørsmedier som bilreklamer er inde i
en rivende udvikling.
Kampen om forbrugernes opmærksomhed
har ændret behovet for at finde alternativer til de
traditionelle medier, såsom Tv og aviser - og her kommer
udendørsmedierne ind i billedet - udendørsreklamer på
biler - minibiler i bykernen og på turiststederne - bilreklame
på en CityEl.
Som det nye
udendørsmedie kan bilreklamer tilbydes på CityEl:

Som
appetitvækker;
idet reklame på denne form for
biler med fordel kan anvendes som appetitvækker
- ved
eksempelvis at markedsføre en internetadresse eller som
et aktuelt konkret tilbud.
Som
supplement til større kampagner;
Bilreklamen kan
også anvendes som supplement til større kampagner
- som
optakt - eller som en eksponering under og efter en
kampagne.

Speciel. Sympatisk.
Reklame.
Som branding;
Firmaets logo og brand er særlig
velegnet som en god eksponering på de flader en bil
af
denne art tilbyder.
Specielt når reklamen er designet til
formålet!
Reklamebiler
er et nyt og anderledes udendørs medie, der vækker
opmærksomhed og
kommer tættere på målgruppen - hvilket
indebærer at budskabet ses oftere.
Bilreklamer
er i al sin enkelhed meget mere
reklame for de samme penge.
Effektiv
markedsføring:
Opsigtsvækkende
og påtrængende reklame, der ses igen og igen.
Med bilreklamer
får De anderledes markedsføring.
Fleksibel
markedsføring:
De kan selv vælge hvor længe en
bilreklame skal køre.
Vælg selv hvor længe kampagnen skal køre;
Bilreklamer
kan tilbydes som kampagner, helt ned til én måneds
varighed,
hvilket kan understøtte en kortvarig intens
kampagne, samtidig med at den følges op af andre,
mere
traditionelle fremstød i lokalområdet.
Bilreklamer kan noget andre medier ikke kan;
tilbyde kampagner der når langt ud i lokalsamfundet -
hver dag.
Vælg
selv hvor meget effekt, der skal være på kampagnen;
skal
det være på en eller flere biler - i én eller flere
områder.
Mere
reklame for de samme penge;
Ved den korrekte
anvendelse kan bilreklamer eksponeres i de samme budgetter
- eller som supplement til en mere overordnet kampagne
-
hvilket betyder en konkurrencedygtig kontaktpris.
Vælg
selv reklamesøjlens tidsmæssige horisont:
Der
er mulighed for at opsætte kriterier for reklamebilens
profil, idet De med det rigtige
valg af bl.a. farver og
illustrationer er med til at illustrere kampagnen og
firmaets profil.
De kan altså differentiere både
reklamesøjle og målgruppe, med enkle og virkefulde
midler.
Det giver i sig selv større opmærksomhed:
"Støjen"
fra reklamer bliver mere overdøvende.
Vi udsættes alle hver dag for mere reklame.
Det er
sværere end nogensinde at trænge igennem
disse mange
budskaber, men denne form kan ikke undgå at ses
- at
blive vurderet eller beundret.
Alene nyhedsværdien gør at bilreklamer giver
gennemslagskraft. Bevægelige reklamer, er med til at
fange den almene forbruger
opmærksomhed - de er på en
gang påtrængende og nærværende - og ses igen og igen.
Bilreklamer er synlige og skaber stor
opmærksomhed;
Se blot på USA
hvor man allerede i ´90-erne, fik stor succes med
konceptet.
Effekten
vil være:
Øget kendskab, udbytte, opmærksomhedsskabende,
er i trafikken hvor folk færdes,
påtrængende, imageopbyggende,
let tilgængeligt formidlingsmedie,
i og omkring indkøbsstedet
og ikke mindst en lav kontaktpris!

Reklamen.
Hvor stor? - hvor meget? - hvor mange?
Bilreklamen kan omfatte reklameplads i flere varianter;
på en eller begge sider af bilen, i bagruden, på køler
og tag, eller på dørene.
Eller
den kan omfatte reklame på hele bilen - altså indpakket
som én stor reklamesøjle!
Anderledes markedsføring;
Bilreklamer er et stærkt
reklamemedie, ikke noget nyt - blot bedre, når det bruges
rigtigt!
CityEl
en særdeles god indgangsvinkel
og vi tilbyder markedsføring
via disse små køretøjer, som et effektivt middel,
der
kan understøtte enhver marketingstrategi med opmærksomhed
og øget kendskab til en by,
en virksomhed eller et
produkt. Med klare og enkle budskaber, er der fokus på
kreativ og tankevækkende kommunikation - når mediet
samtidigt er nyt og spændende i sig selv.
CityEl er ny og spændende i sig selv - med det rette
budskab, unik!
Kontrol
og Evaluering:
Kvalitet og effektiv markedsføringskontrol
er afgørende for at Deres budskab når ud.
Derfor sikrer
vi at bilreklamen kontrolleres og holdes i orden, inden og
under kampagnen,
og i forbindelse med afmonteringen af
reklamerne. I forlængelse af en afsluttet kampagne
tilbyder vi en evalueringsrapport, der kan aftales
individuelt inden en kampagne iværksættes.
Få
Deres budskab ud at køre!
Budgettet kan være fra blot nogle få hundrede kroner...
Til
brug for reklame og image pleje.
En CityEl
fremstillet i en speciel opmærksom farve til Deres
firmalogo eller tekst
kan leveres efter oplæg, budget og tilbud - i kortere
eller længere tid.

Reklamer
på en anderledes sympatisk måde!
Kan De forestille Dem at denne
attraktive transportform
vil være af interesse for Deres bys indbyggere og turister?
Kan De forestille Dem at der vil være en indgangsvinkel til
at skabe
en dialog mellem Dem og byens erhvervsliv?
Kan De forestille Dem at dette kan være en af midlerne til at skabe
en goodwill til Deres forening eller organisation
- og måske en indtægtskilde?
Har De blot behov for et køretøj der er i tråd med nutiden,
står vi også til rådighed.
Prisen afhænger af Deres krav og behov.
Standardfarver forefindes i:
Trafikrød (3020) Melongul (1028) Hvid (9010) Trafikgul
(1023) Blå (5002)
|
  |
CityEL-FactFour-Fun, ECU, HCS
- Affjedring: 78774,00
63 km/t.-version, monteret med tågebaglygte: 780,00
RAL-specialfarve: 1568,00 - Metallic-lakering: 3065,00
Optikpakke RAL, frontgrill og styrtbøjle i farve: 1253,00
Optikpakke, Metallic, frontgrill og styrtbøjle i farve: 1725,00
Hurtiglader, 25A: 2356,00
Batterivarmer: 1726,00
Varme i ryglæn og sæde med to indstillinger: 1174,00
Hjulkapsler, sæt i vognfarve i
RAL-farver: 544,00
Hjulkapsler, sæt i vognfarve i Metallic-farver: 780,00
Radioforberedelse, der indbefatter højttaler, antenne og konsol:
1253,00
Radioanlæg med CD- og MP3-spiller: 2356,00
Tågebaglygte: 544,00
Tredje bremselygte 780,00
Rat, træ: 1174,00
Rat i læder, i rød eller gul: 938,00
Kraftig gulvmåtte i tæppe med logo: 250,00
Leverings- og registreringsomkostninger: 3500,00
- alternativet kan være
REVA City Car har en 12 kW
vekselstrøms induktionsmotor med et drejningsmoment på 95 Nm.
Det kraftige drejningsmoment i en elektrisk motor sikrer hurtig
acceleration.
Motorkraften overføres til hjulene via en gearkasse til
bagakslen.
Når der bremses, går motoren over til generatormodus
og konverterer en del af bevægelsesenergien til ladestrøm for
batterierne.
REVA-i, kr. 110286,00 - REVA – i
de Luxe, kr. 126043,00
REVA-i Litium, kr. 141799,00 - REVA-i Litium Deluxe, kr.
157555,00
REVA-i Lion med HighPerformance Litiumbatterier, kr. 165443,00
Leverings- og registreringsomkostninger, kr. 4500,00
|
 |
Den meget stilfulde tosædede ZERO
viser med sit italienske design, at elbiler kan være ganske
smarte.
Målet med ZERO -udviklingen var at kombinere sportslighed med
bæredygtighed.
I tillæg har den fået en stil som både tiltaler unge og folk med
interesse for design.
ZERO er baseret på en hightech aluminium ramme.
Dette sikrer minimal vægt og høj sikkerhed.
Med en egenvægt på ca. 550 kg, tilbyder køretøjet de bedste
betingelser for effektiv kørsel.
Den trefasede asynkronmotor er centralt beliggende - og
overfører kræfterne via bagakslerne til jorden.
Tazzari ZERO kan genopladelige ved enhver standard husholdning
stikkontakt.

Sæder: 2, Døre: 2
Dimension: Længde: 2.884 x Bredde: 1.550 x Højde: 1.400 mm..
Egenvægt: 542 kg inklusive batterier.
Nyttelast: 195 kg.
Bagagevolumen: Totalt 180 liter i 2 rum.
Frihøjde: 180 mm..
Motor: 15 kW AC asynkron med baghjulstræk
Max. Drejningsmoment:150 Nm
Acceleration: Under 5 sek. fra 0 til 50 km/h.
Topfart: 100 km/h.
Rækkevidde: til 140 km..
Dæk: 175/55 R15 Energispare dæk
Batterier: Litium - Jernfosfat.
Ladetid Standard: Option eller: 9 timer, Superfast (3 x 25A); 5
timer.
1 time (80 % af Kapacitet).
Bremseanlæg: Hydraulisk med regeneration, fire skivebremser,
elektrisk forstærket.

Tazzari Zero inklusive litiumbatterier ab Smiles / Tyskland, kr.
188997,00
Farve: pure white, nightblack, atomicorange, electricyellow,
infiniteblue, samt martianred.
Leverings- og registreringsomkostninger, kr. 4500,00
DEEPO Pony
|
DEEPO Pony |
Topfart: 60 - 75 km/h., afhængig
af batteritype.
Rækkevidde pr. opladning: 60 - 150 km., afhængig af batteritype.
Motor: 14 kW, AC Asynkron motor.
Gear antal: 5
Bremser: Hydraulisk. Skiver for og Tromlebremser bag, elektrisk
forstærket med regeneration
Dæk: 165/70 R13
Dimension: Længde: 3.925 x Bredde: 1.450 x Højde: 1.770 mm..
Nyttelast: 500 - 800 kg., afhængig af batteritype.
Batterisystem: Bly - Gel, Bly - Syre, Litium - Jernfosfat.
Ladetid: 4 - 10 timer
|
DEEPO Pony

|
BEEPO Pony
Pickup ca. kr. 113440,00 - Transportchassis uden opbygning
ca. kr. 110288,00
Cargo-Box (2 bagdøre og1 sidedør) ca. kr. 119760,00 - Kipper ca.
kr. 126048,00

Batterisystem
Bly-Syre (AGM Hoppeke TracBloc) 72 Kapacitet: V/220 Ah
Rækkevidde: ca. 70 km. kr. 25200,00
Litium - Jernfosfat 72 V/160 Ah Rækkevidde: ca. 80 km. kr.
37809,00
Litium - Jernfosfat 72 V/360 Ah Rækkevidde: ca. 150 km., kr.
69321,00
Så kontakt os allerede i
dag.
Gerne pr. mail;
info@danskmobilreklame.dk
eller
via brev.
Benyt vor standardformular ved at
klikke
her!
Vi vil så gøre vort til at De bliver kørende - uden risiko!
Vil De vide mere
om køretøjets oprindelse og muligheder? |